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ZD-L21公路橋梁壓漿料

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ZD-L21公路橋梁壓漿料

  • 所屬分類:ZD-L21公路橋梁壓漿料

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  • 發布日期:2017/09/07
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詳細介紹

ZD-L21公路預應力管(孔)道壓漿料 


福州壓漿料

 

 

一、ZD-L21公路預應力管(孔)道壓漿料產品特點

 

1.  流動性好,強度高,不泌水、不分層。

 

2.  耐久性好,系無機灌漿材料,不存在老化,對鋼筋無銹蝕,耐久堅固。

 

3.  壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。

 

4.  產品具有高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙。

 

5.  預應力鋼筋不銹蝕,與混凝土粘結牢固。

 

6.  使用方便,此產品在現場只需加水攪拌均勻后即可使用。  

 

二、技術指標 JTG/TF50-2011 

 

    此產品無需適配,施工現場加水攪勻即可用于孔道壓漿。

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三、使用方法

 

1、施工設備

 

    攪拌機的轉速不低于1000r/min,漿葉的最高線速度限制在15m/s以內。壓漿機采用連續式壓漿泵。其壓力表最小分度值不得大于0.1MPa。可以選用真空輔助壓漿工藝,真空泵應能達到-0.1MPa的負壓力。

 

2、攪拌工藝

 

    攪拌前,必須清洗施工設備,不得有殘渣。濕潤設備,排除設備中多余的積水,檢查攪拌機的過濾網,在壓漿料由攪拌機進入儲料罐時,須經過過濾網,過濾網空格不得大于2×2mm。

 

3、漿體攪拌操作順序

 

    首先在攪拌機中先加入實際拌合水80~90%,開動攪拌機,均勻加入全部粉料,攪拌2min,然后加入剩下的10~20%

 

的拌合水,繼續攪拌2min,攪拌時間一般不宜超過4min。攪拌均勻后,檢驗攪拌灌內漿體流動度,其流動度在規定范圍

 

內即可通過過濾網進入儲料罐。漿體在儲料罐中繼續攪拌,以保證漿體的流動性。

 

 

4、壓漿工藝


準備壓漿時,開啟壓漿泵,使漿體從壓漿管中排出,排除空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流

 

動度一致時,可以開始壓漿。壓漿的最大壓力一般不宜超過0.6Mpa。壓漿應達到管道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣

 

孔排出與規定流動度相同的漿體為止。關閉出漿口后,應保持不小0.5 Mpa的一個穩定期,該穩壓期不宜少于5min。對于

 

連續梁或者進行壓力補漿時,讓管道內水漿懸浮液自由地從出口端流出。再次泵漿,直到出口端有勻質漿體流出,

 

0.5Mpa的壓力下保持5 min。此過程可重復1~2次。壓漿后應根據出漿的密實情況決定是否補灌,必須使壓漿孔完全密實。

 

真空輔助壓漿工藝:在壓漿前應進行抽真空,使孔道內的真空度穩定在-0.08~0.1Mpa之間。真空度穩定后,應立即開啟

 

管道壓漿端閥門,同時開啟泵進行連續壓漿。壓漿順序:先下后上,同一管道壓漿連續進行,一次完成。

 

5終張拉完畢,必須盡快進行管道壓漿,一般不超過48h。

 

6壓漿及壓漿后3d內,梁體及環境溫度不得低于5℃,漿體溫度在5℃~30℃之間,否則應采取措施以滿足要求。

 

7高溫條件下(35℃以上)不宜施工。禁止在施工過程中由于流動度不夠額外加水。

 

8在低溫條件下,壓漿劑中使用防凍劑時,不可以含有氯離子和亞硝酸鹽。

 

四、注意事項

 

1.  壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間,否則應采取措施滿足條件。

 

2.  預應力管道壓漿料、水稱量準確,并嚴格按確定的水灰比加水,不得隨意調整加水量。

 

五、包裝及貯存

 

1.管(孔)道壓漿料為塑料編織袋(加內襯)包裝,凈重25公斤/袋。

 

2.須貯存于干燥通風的室內。

 

3.保質期半年。


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